制圖/吳 磊

近日，記者從合肥市工信局獲悉，全市2024年新能源汽車實際產(chǎn)量截至10月21日已超100萬輛，遠(yuǎn)超去年全年74.6萬輛的總產(chǎn)量。預(yù)計，2024年合肥全年新能源汽車產(chǎn)量將突破130萬輛。

近年來，合肥始終牢牢把握國家政策導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和技術(shù)變革走向，堅持“整車—零部件—后市場”全鏈條謀劃布局，加快打造具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

作為全國首批“車路云一體化”試點城市，合肥積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方條例出臺，開放道路里程1096公里，開放駱崗公園無人駕駛體系等超級場景20余個，成為全國首個“全域開放”的省會城市。為進(jìn)一步形成良好“生態(tài)圈”，1月至9月，合肥全市新增各類充電設(shè)施超過5.5萬臺，車樁比接近 1.4∶1，比全國平均水平高出近一倍。基本建成城區(qū)2公里充電服務(wù)圈，建成換電站100余座，涵蓋出租車、輕卡、重卡等全場景。

1月至9月，合肥全市引進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目153個，總投資1315億元，包括全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)奧托立夫、均勝電子、福耀玻璃等，大眾全球第二研發(fā)中心、康寧車載玻璃等一批外資標(biāo)志性項目接連落戶。目前，合肥產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)日益凸顯，已匯聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱等六家整車企業(yè)，實現(xiàn)了外資巨頭、央企造車、造車新勢力、地方自主品牌、華為生態(tài)圈等多種造車形式的“全滿貫”。先后培育國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500多家核心零部件企業(yè)，1月至9月全市動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)產(chǎn)量分別增長39%、50%、90%。

未來，面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，合肥將聚焦新技術(shù)、新產(chǎn)品進(jìn)行前瞻性布局，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)深度合作，全力打造國際一流新能源汽車之都。力爭到2027年，培育出2家至3家年產(chǎn)50萬輛整車的企業(yè)，新增10家百億規(guī)模的零部件企業(yè)，使新能源汽車產(chǎn)能超過300萬輛，產(chǎn)業(yè)集群營收突破7000億元。