試想一下未來的公路交通：“人、車、路、云”交互協同，智能設施管理交通，行駛在數字道路上的車輛各行其道、互不干擾、悠然從容，馬路新手不必為復雜路況擔心慌神，能進行數據感知與信息交互的智能汽車成為馬路主角，它將通過超視距感知帶領“聰明的汽車”有序通過路口，違章、變道、加塞將不復存在......

如此智慧出行的場景，正離我們越來越近，其背后是一批批企業與院校的雙向奔赴。

9月1日，包河區中關村協同創新智匯園，園區道路上，一個類似交通紅綠燈的裝置引起記者關注，裝置上“裝飾”著大大小小的雷達、攝像頭，格外顯眼，三四位工作人員半蹲著，圍在左右，一番調試后，一輛無人駕駛接駁車行駛至此路口，按照信號燈指示，順利完成了“紅燈停綠燈行”的動作。記者打聽到，他們來自園區企業安徽浩康智聯科技有限公司，該公司隸屬于中國電子科技集團有限公司旗下的浙江?？抵锹摽萍加邢薰荆劢埂爸悄芫W聯汽車、智能交通”兩大領域業務，這幾天，正在結合道路信號燈進行無人駕駛應用場景測試。

“設備名叫紅綠燈感知基站，高度僅2米多，易拆解、可操作，可教學，設備下配有滾輪，方便移動。”海康智聯教育工作人員楊陽介紹說，相比于應用在馬路上的信號燈，它更適合研發人員和測試人員進行設備操作。

“除了紅綠信號燈，這個基站還配有多個激光雷達、毫米波雷達、視頻攝像頭等設備，可對路口車輛、行人、道路限速、限行等進行感知數據的采集，并通過V2X車聯網，傳送到車載終端，車載終端會根據信息對駕駛員進行提醒或通過執行端，對車輛進行輔助駕駛?！睏铌柋硎荆壳榜{駛員只能通過目視獲得交通標識和道路信息，駕駛員不僅負擔很重，也容易引發交通事故或交通違法，未來，隨著智能網聯汽車產業“車路云網圖”體系架構的逐步構建，安全、可靠、便捷的交通出行將成為現實。

功以才成，業由才廣。作為?？抵锹摻逃袠I總監，楊陽坦言，紅綠燈感知基站的研發最初是為適應智能網聯汽車產業人才培養的需要。他介紹道：“經過三年摸索，我們為智能網聯汽車、新能源汽車、智能交通等相關專業院校在智能網聯人才培養方面，提供了一套從理論到實踐，可操作、可落地的完整解決方案，并建立了海康智聯車路協同實訓基地?！?/p>

來到該公司智聯車路協同實訓基地，放眼望去，實訓設備整齊擺放，環顧四周“車路云網圖體系架構”“路側邊緣節點”等專業知識和基地介紹在四周突出展現，俯看腳下，模仿數字交叉路口的標識標記也清晰亮眼，還有交流討論區，教學屏幕，讓人深切感受到未來智能網聯汽車青年俊才、產業匠才云集至此，躍躍欲試，進行實操、溝通、思考、鍛造的學習場景。

“實訓基地于今年6月正式對外開業運營，是我們依托行業技術專業教學標準中提出的推薦教學實訓條件，并結合參訓人員需求，精心打磨、設計的綜合性教學基地?！焙瓶抵锹摽偨浝韰情L春介紹道，作為跨界融合的產物，智能網聯汽車涉及車輛、交通、信息、電子、軟件等各個領域，屬于多學科、多領域的交叉產業。吳長春表示，人才是產業發展的第一生產力。根據公司的調研，隨著智能網聯的快速發展，扣除合肥市每年進入這一領域畢業生人數后，預計2025年合肥市智能網聯汽車領域或存在一定數額的研發人才缺口。“因此，人才培養工作，怎么重視都不為過?！?/p>

安徽浩康智聯科技有限公司是?？抵锹撓碌娜Y子公司，也是其在長三角地區的重要戰略布局，智能教育是該公司主營業務之一?！昂瓶祷刈鳛楹戏适械谝患乙攒嚶穮f同技術搭建的實訓基地，自開業以來，已接待了安徽交職院、安徽機電學院、揚子職業技術學院、南京交院等職業類院校戶外培訓參觀考察需求?！眳情L春表示，目前公司也在積極推進與職業院校開展雙邊多邊技術協作，提供教育產品及服務。

今年暑期，基地又迎來了許多新朋友。合肥市近10所中小學，200多名學生在這里進行了科普體驗活動，提前了解未來“聰明的車”和“智慧的路”相互協調的生活圖景。

目標催人奮進、實現還需用心?！跋乱徊剑覀儗⒊掷m協同推進產教深度融合，積極協助院校構建產教良性互動、校企優勢互補，持續區域深耕，為智能網聯產業培養高技能人才貢獻力量?！眳情L春說。（記者　孟一凡　陳昌盛　許康　段玉）

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